Ремонт, восстановление турбины Вольво
Для увеличения мощности и улучшения характеристик разгона, автомобили оснащаются турбинами, которые дают возможность улучшить эксплуатационные характеристики без изменения объема цилиндров, а также увеличения габаритов транспортного средства.
Работа турбины основана на принудительном нагнетании сжатого воздуха в камеру внутреннего сгорания. При этом, конструкция турбокомпрессора достаточно проста и включает спаренный корпус, состоящий из двух «улиток», с расположенными в них колесами-крыльчатками, которые связывает общий вал. Это так называемый картридж в сборе. Когда узлы агрегата изнашиваются, и появляются сбои в работе, может понадобиться ремонт турбины Вольво, или замена картриджа.
Неисправности турбин
Эксплуатационные условия предполагают высокие нагрузки на турбину автомобиля за счет сильного разогрева составных частей и необходимости работы двигателя на больших оборотах. Это приводит к появлению неполадок и требует немедленного принятия мер по восстановлению эффективной работоспособности агрегата. На необходимость проведения диагностики и ремонта турбины указывают такие признаки:
- Повышение расхода масла или его следы на свечах зажигания, выхлопной трубе или турбине ;
- Частое падение давления масла и воздуха в системе;
- Уменьшение динамики при наборе скорости;
- Появление дыма характерного цвета: синий – масло из турбины выгорает в цилиндрах, черный – воздушная утечка, белый – произошел засор сливного маслоотвода;
Заменить картридж на Вольво или ремонт турбины
К основным причинам неэффективной работы турбины можно отнести:
- Нарушение целостности интеркулера;
- Неисправность картриджа;
- Загрязнение патрубков маслом;
- Повреждения и изъяны на лопастях и клапанах;
- Несбалансированность ротора;
- Нарушение герметичности турбокомпрессора и попадание внутрь посторонних предметов.
Внимание! Моторы с турбонаддувом предъявляют особые требования к качеству используемого масла и требуют своевременно замены масляного фильтра. Это напрямую влияет на эффективность работы турбины.
Чтобы установить причину неисправности следует произвести диагностику работоспособности, которая может быть выполнена как со снятием турбокомпрессора, так и без него. Для этого понадобится специализированное оборудование и высокоточные устройства.
Процесс диагностики и ремонта турбины состоит из таких этапов:
- Проверка работоспособности агрегата;
- Снятие турбины и разборка системы турбонаддува;
- Очистка и мойка всех узлов и деталей, пескоструйная обработка узлов и механизмов;
- Проведение ремонтных работ, частичных (замена неисправных узлов – картриджа, корпусных деталей, восстановление геометрии) или капитальных, полная замена турбинной системы;
- сборка и установка турбокомпрессора с предварительной балансировкой и установкой необходимых рабочих параметров.
Основной узел системы турбонаддува – картридж. И очень часто для восстановления эффективной работоспособности требуется проведение такого ремонта, как замена картриджа турбины Вольво. Процесс состоит из таких этапов:
- снятие турбины и отсоединение маслоотвода и маслопровода, водяного охлаждения, патрубков всасывания и нагнетания, а также рычага вестгейта;
- при помощи пружинных щипцов выполняется снятие картриджа с корпуса турбины;
- проверка на наличие видимых повреждений и очистка корпуса;
- установка нового картриджа.
После сборки всех механизмов и узлов и установки турбины на место проводится проверка работоспособности системы.
Заменить самостоятельно не сложно, но это требует особой аккуратности и правильной последовательности действий. Поэтому если уверенности в своих силах у автовладельца нет, то лучше обратиться за техцентр Only Volvo.