Ошибка сажевого фильтра

Если вы не нашли свою ошибку!!! Вы всегда можете задать вопрос мастеру по телефону, чтобы получить правильную консультацию! +74994905241

  
Ошибки на экране компьютераПеревод
ABS BRAKE SERVICE REQUIREDПосетите сервис для прохождения ТО антипробуксовочной системы
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIREDПоломки охранной автосигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CARПроизошло срабатывание охранной автосигнализации. Проследите за сохранностью машины
BOOT LID OPENДверь багажника не закрыта
BRAKE FAILURE SERVICE URGENTПосетите СТО для проведения техобслуживания тормозной сист.
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAPКритическая поломка в тормозной сист. Дальнейшее передвижение невозможно
Важно знать! Поломка тормозной системы может стоить здоровья, а то и жизни водителю. Критический износ колодок, утечка тормозной жидкости из-за разрыва шлангов, заклинивание суппортов - всё это можно предотвратить, посетив плановое ТО. Эксплуатировать машину даже с незначительными признаками неисправной тормозной системы очень опасно. Самостоятельный ремонт или установка дешёвых запчастей в данную систему просто неприемлема.
BULB FAILURE DIPPED BEAMБлижний свет неисправен
BULB FAILURE POSITION LIGHTПроблемы с габаритными огнями
BULB FAILURE REAR FOG LIGHTНе работает противотуманный фонарь
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGNНеисправен правый поворотный указатель
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNALНеисправен левый поворотный указатель
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICEТребуется замена трансмиссионной жидкости
CHECK BRAKE LIGHTСтоп-сигналы не функционируют
CHECK COOLANTНедостаточно антифриза
COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINEМало антифриза. Следует остановить работу ДВС
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAPКритическое значение уровня антифриза. Дальнейшая поездка невозможна
Важно знать! На сохранение необходимого уровня антифриза (охлаждающей жидкости) влияют:
1. Целостность головки ГБЦ (отсутствие трещин и герметичность стыка с блоком).
2. Надлежащее крепление шлангов.
3. Исправность системы охлаждения.
4. Правильно установлен уровень жидкости.
Критическая нехватка антифриза в системе приводит к перегреву ДВС и дальнейшему выходу его из строя.
К слову о качестве охлаждающей жидкости: детали двигателя современных авто очень чувствительны к хим. составу антифриза. Использование подозрительно дешёвого вещества со временем скажется на состоянии системы охлаждения. Могут образоваться коррозии и отложения, ухудшится охлаждение. Рекомендуется использовать только оригинальную жидкость.
DIESEL PRE-HEATАвтономная дизельная печка
DOORS OPENНе закрыты двери
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENTПосетить сервис в экстренном порядке. Передвигаться максимально медленно
DRIVER DOOR OPENНе закрыта водительская дверь
DSTC SERVICE REQUIREDНарушения в работе контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFFсистемы контроля стабилизации и динамической тяги не функционирует, передвигайтесь максимально медленно
DSTC ONсистемы контроля стабилизации и динамической тяги функционирует
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIREDПоломки в электросети. Посетите СТО ONLY VOLVO))
ELECTRIC HEATER ONВключен электроподогрев
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIREDПоломки выпускной системы. Обратитесь на СТО
ENGINE SERVICE REQUIREDПосещение СТО для техобслуживания ДВС
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICEПоломки в ЭБУ ДВС. Отремонтировать при следующем посещении сервиса
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIREDПоломки в ЭБУ ДВС. Необходим ремонт
ENGINE SYSTEM SERVICE URGENTПоломки в ЭБУ ДВС. Необходим срочный ремонт
Важно знать! Неисправности ЭБУ, как правило, появляются из-за банального старения его элементов. Электролитические конденсаторы начинают протекать. Электролит, попадая на плату, и приводит к повреждениям. Последствия предугадать сложно. Обычно появляются неисправности в работе ДВС, причины которых сложно на первый взгляд идентифицировать.
Также причиной может стать и катушка зажигания. Определить из-за чего ЭБУ вышел из строя смогут электрики сервисного центра после компьютерной диагностики и осмотра прибора.
FILL WASHER FLUIDНедостаточно стеклоомывателя в бачке
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSEТопливозаправочное отверстие не закрыто
FUEL HEATER ONРаботает доп. обогрев
FULL GUARDПолная охрана
HEATER STOPPED LOW BATTERYНедостаточный заряд аккум. батареи. Выключен доп. обогрев
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVELНедостаточно горючего. Выключен доп. обогрев
HIGH ENGINE TEMPПовышена t◦C ДВС
HIGH ENGINE TEMP SEE MANUALПовышена t◦C ДВС. Обратитесь к руководству пользования
HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINEПовышена t◦C ДВС. Выключить ДВС
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAPКритическая t◦С ДВС. Выключить мотор.
Важно знать! Причины перегрева ДВС:
1. Радиатор. Внешне радиатор мажет быть загрязнён пылью, пухом, листвой. Внутренние загрязнения чаще приводят к замене этого элемента. Например, если радиатор был пробит и восстановлен с помощью герметика.
2. Разгерметизация системы охлаждения. Утечка антифриза может произойти из-за растрескавшихся шлангов, непрочного их крепления хомутами, поломки крана отопителя или уплотнения насоса.
3. Неработающий термостат.
4. Неисправная помпа.
5. Сломанный вентилятор.
Чего нельзя делать совсем при перегреве ДВС:
1. Открывать расширительный бачок, чтобы не получить ожоги рук и лица.
2. Поливать ДВС водой (лучше таким способом охладить радиатор).
IMMOBILIZER SEE MANUALНеисправность противоугонной системы. Обратитесь к руководству пользования
LEFT REAR DOOR OPENЛевая пассажирская дверь сзади не закрыта
LOW BATTERY VOLTAGEСлабый заряд аккум. Батареи
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEEDВысокие обороты ДВС. Стоит их понизить
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIREDНе функционирует противоугонная система. Обратитесь в сервис
Важно знать! Неисправности иммобилайзера могут быть либо программными, либо механическими.
Сбои в программном обеспечение - это рассинхронизация между моторным блоком и чипом устройства. Такую проблему легко решают специалисты. Они перепрограммируют иммобилайзер и стирают коды ошибок.
Механические неисправности могут быть куда сложнее, но исправить их также возможно. К ним относятся:
• дефекты платы;
• неисправности проводов и питания;
• повреждения коммутационного шлейфа.
В случае возникновения проблем с данным устройством следует обращаться к профессионалам. В противном случае можно только усложнить ситуацию.
NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVELНедостаточное масляное давление. Обратите внимание на его уровень
NO OIL PRESSURE STOP ENGINEНедостаточное масляное давление. Выключить ДВС
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAPКритически низкое масляное давление. Заглушите ДВС и обратитесь в сервис
Важно знать! Причин для потери необходимого давления масла в ДВС несколько. Это могут быть: повреждения маслоприёмника или масляных магистралей, сломанный масляный насос или засорённый масляный фильтр. Какая из неисправностей произошла в вашем ДВС, установит автомеханик технического центра после проведения диагностики. Доставлять автомобиль в автосервис следует только на эвакуаторе. При невыполнении данного условия последствиями становятся: заклинивание распредвала, коленчатого вала и поршней. Двигатель не всегда полежит восстановлению после таких поломок
PASSENGER DOOR OPENПассажирская дверь спереди не закрыта
POWER STEERING SERVICE REQUIREDПоломка усилителя руля. Необходим ремонт
REDUCED GUARD SEE MANUALЧастичная охрана. Обратитесь к инструкции
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERYУстановите новые батареи в ПДС
RIGHT REAR DOOR OPENПравая дверь сзади не закрыта
SKID WARNING SERVICE REQUIRED Не корректная работа стабилизационной системы. Обратитесь на СТО
SRS AIRBAGПодушки безопасности
SRS-AIRBAG SERVICE URGENTНе корректные данные подушек безопасности. Экстренно обратитесь в сервис
START PREVENTED TRY AGAINДВС блокирован. Ещё раз заведите ДВС
STC SERVICE REQUIREDКонтроль сцепления колёс не функционирует
STC OFF REDUCE SPEEDСистема контроля стабилизации колёс не функционирует. Следует притормозить
STC ONСистема контроля стабилизации колёс функционирует
STOP SAFELY AND RESTARTПрекратите движение и перезапустите ДВС
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICEПоломка в автоматической КПП. Отремонтировать при ближайшем посещении сервиса
TRANSMISSION OIL TEMP HIGHКритическая t◦C трансмиссионной жидкости в автоматической КПП
TRANSMISSION SERVICE REQUIREDПосетите сервис для техобслуживания автоматической КПП
TRANSMISSION SERVICE URGENTПоломка автоматической КПП. Необходим срочный ремонт
Важно знать! Три причины перехода автоматической КПП в аварийный режим:
1. Нехватка или перелив трансмиссионного масла. Если при чрезмерном его количестве можно просто избавиться от части объёма, то при нехватке следует искать причину и устранять течь.
2. Механические поломки. Здесь может быть и деформация корпуса КПП, и критический износ фрикционов. Автомеханик снимет поддон и осмотрит его состояние (присутствует ли на нём стружка, пыль, обломки). Далее определит необходимость демонтажа коробки и объём работ.
3. Неисправности электрики можно определить с помощью компьютерной диагностики. Чаще всего причиной становятся вышедшие из строя датчики, коих много. Также могут появиться обрывы или замыкания в цепи электропроводки либо неполадки в блоке управления.
KILOMETRES TO EMPTY TANKкилометраж до следующей заправки
KM/H AVERAGE SPEEDскорость (ср. значение)
L/100 KM AVERAGEпотребление горючего (ср. значение)
L/100 KM INSTANTANEOUSпотребление горючего в режиме реального времени
DIRECT START PARK HEATДополн. Обогрев от прямого запуска отключен
PARK HEAT TIMER Автоматическое включение дополн. Обогрева
PARK HEAT TIMER --:-- AMАвтоматическое включение дополн. Обогрева до 12:00
PARK HEAT TIMER --:-- PMАвтоматическое включение дополн. Обогрева после 12:00